Text.ru - 100.00%

Среди всех автомобильных дорог Новой Зеландии, затерянная в безлюдном мире, узкая полоса трассы №43 считается одной из худших автомобильных дорог страны. Здесь практически нет населенных пунктов, нет придорожного сервиса, напрочь отсутствуют бензозаправки, да и сама дорога не всегда покрыта асфальтом. Согласно полицейским сводкам трасса №43 входит в число десяти самых плохих дорог новозеландских островов. Конечно плохая-это только по новозеландским стандартам и ее ни в коем случае нельзя сравнивать с нашими украинскими направлениями, где можно оставить не только подвеску, но и вообще распрощаться с жизнью. Трасса №43 это ровная, пускай и не везде асфальтированная дорога, по которой можно ехать вполне безопасно, не опасаясь за свой автомобиль. Длина этой дороги составляет около ста пятидесяти километров. Она берет свое начало в городе Таумаруни, что находится в северной части Манавату-Уангануи и через леса, реки, горы и овраги бежит извиваясь на юго-запад в центральный Таранаки, к небольшому городку Страстфорд. Как ее только не называют, и дорога забытого мира, и забытое шоссе мира, и забытой мировой магистралью. Но не смотря на такие не лицеприятные названия трасса №43 пользуется популярностью и даже считается достопримечательностью страны. Ее знают и несмотря на не самое лучшее качество дорожного покрытия посещают. 

Так чем же привлекает эта забытая в мировом пространстве дорога? 

Дорога забытого мира проходит невдалеке водопада, брошенного моста и старинного, прорезанного в скале узкого тоннеля. Перепрыгивает через четыре горных перевала, где открываются изумительные виды центрального плато с его священными горами-вулканами. Она бежит в зеленом, живом тоннеле очаровательного горного ущелья Тангаракау, прорезая пышный лесной покров. Высокие буки, папоротник и кустарники, изредка перемешаны тропическими пальмами. Все это пространство дышит жизнью, поет, играет всевозможными оттенками, сверкает и искрится в теплых лучах новозеландского солнца. Узкая полоска выдолблена прямо в горной твердыне. С одной стороны подымается отвесная скала, а с другой зияет глубокий овраг, с растущими внизу, среди густого кустарника, высокими деревьями. Полоска асфальта и гравия тянется прямо через эти красивые горы, то изящно огибая их, то врезаясь в тело, взбирается на ихние могучие спины. Виляя хвостом огромной змеи, бежит вдоль тропических пальм, речных берегов, проскакивая узкие полоски мостов и все дальше и дальше на запад. На пути нет проезжающих, почти что нет населенных пунктов, нет придорожных кафе, нет бензозаправок с магазинчиками. Нет ничего, только доисторический, дышащий жизнью лес и дорога. Проехать по этой дороге, если нигде не останавливаться можно за часа 3-4. Если велосипедом, а такое тоже возможно, то значительно дольше. Ну а если остановиться и посмотреть все достопримечательности, то не выберешься и за несколько дней.

 Количество населенных пунктов вдоль дороги очень незначительное, а те что изредка встречаются на пути такие маленькие, что если бы не карта, то даже не заметишь. Каких-то несколько домиков, или заброшенных сараев, разбросанных в разные стороны. Самым большим населенным пунктом на трассе №43 является город Уангамомона. Но город это громко сказано. Десяток зданий, отель в колониальном стиле, две маленькие церквушки среди небольшой равнины, на фоне красивой природы гор. Вот и весь город. Уангамомона находится на примерно одинаковом расстоянии между Стратфордом и Таумаруни и был основан поселенцами в 1895-ом году. В 1989-ом году городок отнесли к региону Манавату-Уангануи, но жители хотели оставаться в регионе Таранаки. В знак протеста, первого ноября 1989-го года они провозгласили свой город республикой Уангамомона и выбрали своего президента. Правда первого президента они выбрали без его согласия. Вторым стала коза Билли Гумбоут. Говорят, чтобы стать президентом, она съела бюллетени своих конкурентов. В 2003-ем году президентом был избран пудель Тай. Но его каденция была прекращена досрочно, так как на его было совершено покушение. Его укусил мастиф и он стал неспособен исполнять свои президентские полномочия. Конечно все это делалось с одной целью, чтобы привлечь туристов в этот Богом забытый край. И шутка удалась. День республики празднуют, а на этот праздник съезжается много народа со всего Северного острова. Даже можно стать гражданином этой республики, если приобрести паспорт в придорожном отеле.

Кроме республики Уангамомона в районе трассы № 43 есть и другие достопримечательности. Правда они находятся не на самой трассе. Например водопад Маунт-Демпер Фоллс в районе Стратфорд. Высота его падения составляет 74 метра, и он считается одним из самых высоких водопадов Северного острова. Приблизительно в пятнадцати километрах от селения Стратмор есть старинный, вырезанный в скале тоннель. Его прорыли в 1936-ом году, а длина составляет 180 метров. Пробивали скалу паровым молотом, который работал на угле, а потом воздушным, дизельным молотом. Камни вывозили лошадьми. В этом тоннеле было найдено много окаменелых остатков организмов, в частности гигантских крабов. В двадцати пяти километрах от того же самого Стратмора находится еще одна достопримечательность-"мост где-то там". Это бетонная конструкция построенная над рекой Уангамомона в 1937-ом году. Он похож на "мост в никуда", что в национальном парке Уангануи. Мост был построен для того, чтобы облегчить доступ к селению Аотухия. Но его соорудили уже тогда, когда жители поселка, гонимые великой депрессией тридцатых годов, навсегда покинули свои жилища.

Вот такой он затерянный в мировом пространстве мир и забытая там же небольшая, но такая очаровательная и неповторимая дорога.

^Наверх