Аппер Хатт
Хорошая четырехрядная лента трассы №2, стелется на север по западной окраине долины Хатт. Слева над дорогой подымаются невысокие, покрытые буйной зеленью горы, а справа течет в океан непокорная река. И вот, минуя ущелье Гаита, буквально через каких-то минут десять-пятнадцать, после большого города Ловер (Нижний) Хатт показываются первые невысокие строения нового города. Это Аппер Хатт, или Верхний Хатт-единственный законный представитель этого названия. Трасса плавно пересекает реку по широкому мосту и вот мы уже в городской черте. Конечно, регион Веллингтон-густозаселенная часть страны, а поэтому мосты здесь не такие как в малолюдных регионах. Они здесь обыкновенные, широкие, двухрядные, в общем-то, как и у нас, только значительно лучше. Теперь река уже оказывается по левую сторону, а по правую сторону дороги лежит вся основная городская часть и только некоторые городские районы находятся на возвышенности у западного берега. Хотя река, на первый взгляд и спокойная, но когда-то эта мирная речушка причинила много хлопот жителям этого города и поэтому, еще в восьмидесятые годы, вдоль ее берегов были построены защитные сооружения, не дающие реке разгуляться во всю свою ширь и уничтожить все то, что на протяжении долгих десятилетий, создавалось таким упорным человеческим трудом.
Климат и население.
Аппер Хатт занимает очень обширную территорию. В компетенцию городского совета входит не только центральная часть города, но и окрестности. Поэтому городская площадь составляет 540 квадратных километров. Площадь городского совета Аппер Хатт занимает третье место в Новой Зеландии после Данидина и Окленда, а населения города, вместе с жителями пригородных территорий в 2016-ом году составило 40100 человек. Правда по этому показателю он значительно уступает ближайшему соседу.
В силу своего защищенного расположения, так как город раскинулся в живописной равнине, среди зеленых холмов, климат здесь довольно умеренный и летом бывает теплее чем в близлежащем и открытом всем ветрам Веллингтоне. В летний период столбик термометра может доходить даже до тридцати. Но зимой морозы регулярные, а температура не редко опускается до пяти градусов ниже нуля. Снег обычно выпадает в горах и не опускается ниже трехсот метров, правда иногда могут быть и исключения, например, такие как зимой 2011-го года.
История.
До прихода европейцев верхнюю часть долины Хатт населяли племена маори из племени Нгаи Таро. Первым европейским поселенцем, поселившимся на территории Верхнего Хатта, был Ричард Бартон, могила которого сохранилась до сегодняшнего дня. Он приобрел земли в этом районе в 1841-ом году, а потом часть своих земель отвел под создания парка. В те далекие времена в долине реки Хатт рос девственный лес и первым поселенцам приходилось вырубать огромные столетние деревья, расчищая территорию под сельскохозяйственные угодья. Поэтому здесь появилось много лесопилок, которые перерабатывали древесину для постройки зданий. В шестидесятые годы, во время беспорядков в Таранаки, встревоженные жители долины Хатт принялись за сооружения укреплений в Верхнем и Нижнем Хатте. Но к счастью угроза миновала и каких-либо военных действий в долине Хатт не было. В феврале 1876-го года до Верхнего Хатта добралась железная дорога и построенная железнодорожная станция.
На протяжении многих лет Аппер Хатт оставался небольшим городком, который обслуживал только потребности близлежащих сельских общин. Но в двадцатых годах двадцатого века, привлекаемые уединенной местностью, сюда начали переселятся люди из переполненного и шумного Веллингтона и верхняя долина Хат наполнилась жизнью. Здесь был создан мемориальный парк, завершена электрификация железнодорожной линии, а в 1955-ом году, через горный хребет Римутаки, между Аппер Хаттом и Фетерстоном, был проложен тоннель, ставший вторым по протяженности железнодорожным тоннелем Новой Зеландии. Строительство тоннеля было обусловлено тем, что раньше на этом участке поезда передвигались по очень наклонной поверхности-наклону Римутаки. Для безопасного движения состава, буксировки вверх и торможения при спуске использовали дополнительный центральный рейс-систему Фелл. Но в пятидесятые годы система Фелл стала слишком дорогой и ее эксплуатация стала экономически не выгодной. Для ее замены и был построен тоннель Римутаки, который открыли 3-го ноября 1955-го года.
Город сегодня.
Второго мая 1966-го года, объединив вокруг себя близлежащие селения, Аппер Хатт наконец-то получил статус города. И сегодня это современный город, правда разбросанный на огромной территории, но в тихой долине, среди красивых и зеленых гор. В центральном, деловом районе находятся городские учреждения, магазины, торговый центр и единственная на весь город многоэтажка. В самом северном районе Те Маруа, в плато-заповеднике, сохранились останки старой железной дороги Римутаки. В городе также есть художественный и развлекательный центр с галереей современного искусства и театром "Бытие". В Аппер Хатте самая большая футбольная команда, один из крупнейших в Новой Зеландии конькобежных клубов и всемирно признанный гольф-клуб "Ройял Веллингтон", а также гоночный клуб "Веллингтон". Вокруг города находятся много парков, а на востоке горный хребет Римутаки, который прорезает тоннель Римутаки. Через Аппер Хатт проходит железнодорожная линия Хатт-Валли. Поездка на таком поезде до Ловер Хатт, в Ватерлоо, занимает 20 минут, а до Веллингтона поезд следует 45 минут. Это примерно тридцать километров. С Нижним Хаттом Верхний Хат связан еще одной дорогой, которая проходит по левому берегу реки Хатт, параллельно трассе №2, а по северному склону хребта Римутаки тянется извилистый и очень живописный участок трассы №2, отдаляясь от долины Хатт и оставляя за собой прекрасные воспоминания об этих похожих и таких разных, но довольно милых городах, а потом, все дальше и дальше следует на север вглубь острова, вплоть до самой его оконечности.