Rolls-Royce Silver Chost

Rolls-Royce Silver Ghost был впервые представлен на всеобщее обозрение в 1907-ом году. Автомобиль изготовлялся вручную, а это определяло качество сборки. Он был надежным и технически совершенным-одним из самых совершенных автомобилей в мире и мог находиться в эксплуатации без ремонта 15 000 миль. Но Серебряный Призрак не был доступный среднему классу, им пользовались только богачи. Монархи всего мира предпочитали ездить на таком автомобиле, включая и Николая Второго. Серебряный Призрак был куплен и для Ленина. Но не смотря на дороговизну спрос на такие автомобили был очень высок.

В 1907-ом году был сделан автомобиль с номером регистрации шасси 60551, известный еще под номером AX 201. Это был единственный автомобиль который имел право носить название Серебряный призрак. Он был окрашен в цвет алюминия с посеребренными деталями. Но производство их было ограничено и производить планировали только 12 машин. Сразу после сборки автомобиль был запущен на испытание. Он должен был проехать 15 000 км. по шотландским отвратительным дорогам. Серебряный Призрак курсировал между Лондоном и Глазго. Не смотря на рискованность такого мероприятия автомобиль Rolls-Royce Silver Ghost с успехом выдержал испытание. В 1908-ом году AX201 был продан частному лицу, а в 1948-ом году возвращен компании. 

Первые автомобили были оснащены шести цилиндровым двигателем мощностью 48 лошадиных сил и развивали скорость 80 км. в час. С 1910-го года мощность двигателя увеличили до 58 лошадиных сил . Также с начало автомобиль имел трех ступенчатую коробку передач, но потом была установлена четырех ступенчатая.

Silver Ghost считается самым дорогим автомобилем в мире — в 2005 году его страховая стоимость составила 35 млн долларов.

С 1907 по 1926 годы было выпущено 7874 Серебряных Призраков, включая 1701 с американского Спрингфилдского завода. Многие из этих автомобилей до сих пор на ходу.

^Наверх