Проход Льюиса-самый северный альпийский перевал.
В Южных Альпах существует три горных прохода, которые соединяют Восточное и Западное побережье. На юге горного массива находится перевал Хааст, в центре высокогорный проход Артура, ну а дальше на севере горной цепи, проходит перевал Льюиса. Высота перевала Льюиса составляет 864 метра над уровнем моря. Он немного уступает самому высокому перевалу Артура, но выше перевала Хааст. Через перевал Льюиса, сквозь обширные буковые леса, проходит трасса №7. Она связывает регион Кентербери с Западным побережьям.
Местность в районе перевала менее крутая и более открытая, чем на других альпийских перевалах и поэтому маршрут через перевал Льюиса рассматривается как основной для транспортного сообщения между Кентербери и Уэст-Костом. Дорога от Крайстчерча до перевала занимает два с половиной часа, а до Греймута можно добраться за часа полтора. В шестидесяти шести километрах на запад от перевала Льюиса находится шахтерский городок Реефтон.
Территория вокруг перевала Льюиса является заповедной зоной и охраняется государством, а также используется в туристических целях. По обе стороны текут горные реки. На северо-западе река Маруия, а с юго-востока протекает река Льюиса. А также вокруг дороги раскинулся густой буковый лес, как следствие влажного климата и частых дождей. Недалеко, на берегу реки Маруия, в окружении высоких, заснеженных горных вершин, среди густого букового леса, расположен совсем крохотный курортный поселок Маурия Спрингс. Здесь прекрасные виды, превосходная природы, захватывающее созерцание речки и могучих горных пиков, крытый бассейн, открытые бассейны, построенные из местного речного камня, баня, отель, ресторан, кафе и беспроводной интернет в кафе. Еще этот курорт славится горячими минеральными источниками, которые бьют глубоко из под земли. На языке маори Маруия означает защищенная или теневая и это свидетельствует о ее местонахождении, глубоко в долине, между гор. Во время последнего ледникового периода, долины вокруг перевала были покрыты ледяным покровом, который после таяния оставил после себя отложения морены и гравия.
Горный проход в северной части Южных Альп был известный местным маори. О нем знали давно и им пользовались. Маори ходили через него из Кентербери на Западное побережье в поисках зелено-каменных пород. В районе реки Маурия еще первыми поселенцами были обнаружены места стоянок маори. Первым из европейцев обнаружил переход через горы инспектор отдела обследования провинции Нельсон Генри Льюис, вместе с Кристофером Малингом в апреле 1860-го года. Именем первопроходца и был назван перевал. Когда началась золотая лихорадка на Западном побережье, то старатели переходили из Кентербери на запад по проходу Льюиса. Но эта версия подвергается сомнению. В первые годы европейской колонизации островов район вокруг Уэстпарка был самым изолированным местом в Новой Зеландии. Связь с внешним миром была ограничена морским путем. Сухопутная дорога с Крайстчерча в Нельсон составляла почти двести миль в длину. В восьмидесятые годы девятнадцатого века маршрут через перевал был обследован и началось строительство дороги. Ее строили долго и строительство было завершено только в 1938-ом году. Дорога соединила Кентербери с Западным побережьем и Нельсоном и сыграла огромную роль в развитии Новой Зеландии.